El problema del equilibrio

Fecha: 24/07/10

Destino: Liñaredo

Kms: ni idea, una hora en bici

Asistentes: Anxo, Chucho, Denis, Juan, Pancho y Javi

Como dice Anxo, la hora era la de los viejos: 9 de la mañana en el cruceiro. Tras unos voy mal, a donde vamos, aqui, alla... vamos hacia San Marcos + Liñaredo + Mercuto.

Empieza la ruta y curiosamente me encuentro bien, la inactividad no se nota¡¡¡ Aunque se que no durará mucho. Empezamos a ritmo de ir en grupo de palique, un poco con este otro con aquel... con Pancho marcando el camino a seguir y Anxo amenizando la mañana con música. Hasta hubo tiempo para fotos, pude quitar unas 5 seguidas aunque la única que se salva es la siguiente:

Seguimos de palique y por nuevos caminos ya que parece ser que a alguno le pica la "hierba". Todo bien hasta la primera rampa, ahí empiezan todos a meter ritmo como si fuese una meta volante, nos quedamos Anxo y yo continuando el ritmo anterior mientras los demás subian como rayos. La rampa no duraba mucho y el siguiente llano nos regrupamos otra vez aunque el ritmo era un poco más alto y no de tanto palique.

Nos metemos al Liñaredo y empieza la rampa. Aquí por problemas de agenda sé que subo esto y me voy de vuelta, así que en la primera rampa le meto ritmo hasta el giro de la curva con posterior rampaza¡¡¡ Ahí vuelvo a modo tractor y me pasan todos a su ritmo de meta volante. Luego del sufrimiento viene el llano y otra vez a reagruparse. El ritmo decae un poco pero luego empieza otra vez a subir.

Llega la hora de volverme a casa mientras los demás se dirigen al Mercuto. Los dejé perdidos en busca del camino así que ya contarán después sus aventuras. Carretera y en 10 minutos estoy de vuelta, solo una hora en bici je je. Bueno, siempre esta bien salir aunque solo sea para encontrarme con alguna cabra.

Me ha sorprendido esa forma de ver una rampa e incrementar el ritmo, pero también encontré la causa que lleva a realizar estas acciones: PARECE SER QUE HAY UN PROBLEMA DE EQUILIBRIO Y SI SUBEN DESPACIO SE CAEN¡¡¡ Increíble pero cierto, uno se puede caer hasta subiendo. Tantos años pedaleando y nunca me he dado cuenta de este problema, procuraré andar con más cuidado a partir de ahora.

Encantado de volver a compartir ruta con vosotros y hasta la próxima.

EXPERIENCIA MUROS, PARTE II

ESTAMPIDA DE CABRAS A CONQUISTAR MUROS!!!!!

Panchito, gracias a él nos metimos en esta marcha. Buena idea la de venir y juntarnos las cabritillas. El problema fue que su pulgar en vez de señalar hacia arriba como en la foto acabó hacia abajo, te comieron los LEONES PANCHITO JAJAJAJAJAJA.

Abelenda, es el Blade de los vampiros, o de las cabras en este caso. El híbrido que puede ver la luz. Puede tajarse el día anterior en la oscuridad y despertar de día en una marcha cicloturista, AuHHHHHHHH!!!! miedo me da si deja una temporada las tinieblas de las tabernas y se centra un poco en la bici...Pero aún asi sudaba birra jajajajajja

Chucho, amigo del deporte!!! y cogiéndole cariño a las marchas, ya le entró el gusanillo de ir a más rutas. Hizo una buena marcha y hasta le sobró energía.

Vilouta, estamos coincideiendo en algunas salidas con los OEAS y que sigamos así, a darles caña jejeje. En la foto prestando su machine a Cholo!!!

Cholo, que risas nos echamos juntos persiguiendo a Triki jejejeje!!!! Cholo quería alcanzarlo esprintando en los repechos pero su bici no queria jejeje TRaca trakatraaaaaaaaaaaasss!!!Saltaban los piñones...

Yo en modo Chino, con el cable del auricular esperando recibir ordenes de equipo por parte de mi entrenador Chus y del estropeado Javita!!!!

Este de la izquierda es el Pitbull (Triki), una machine!!!!nada de bici de la hostia ni historias, solo músculo para subir y testiculos para bajar. Y eso que fue de relax, mas de minuto y medio me metió subiendo, yo infartando y el tio después de coronar seguía de paseo como si nada. En esas patas hay algunas horas de entreno seguro...

Aquí el "Cabras Team" Nunca al completo, pero con una muy buena representación. Se tiene que repetir, sobre todo con los que menos veo: Vilouta, Cholo, Abelenda y Pancho.

Cabras unidas y rezagadas al poco de la salida. ¿Alguien escuchó la salida???

Buen rollito con todo el mundo, una de las ventajas de ser poca gente fue que paliqueamos con todos...Estos eran de Cee, buena gente y muy conjuntados, hasta llevaban las mismas bicicletas.

Aquí los sufridores, disfrutando a vista de pájaro de la playa de Carnota y sus alrededores. La mayor parte de la ascensión fue contemplando este paisaje.

Final agotador, para no pagar absolutamente nada en esta marcha, se agradeció muchísimo los abituallamientos, tanto líquido como solido, se hizo imprescindible. Ohhh que rica sandia jejejee!!!!

El de negro era el Catalán,El "Rottweitler" desde el principio hasta el final fue delante, anda mucho mejor que yo. Tuve mucha suerte al poder adelantarlo en el tramo libre, supongo que fue por ir regulando y esprimirme en eses pocos kilometros. De todos modos el premio al más regular sería para el sin duda.
Y del Pitbull que os voy a decir...Mirar la foto, de los tres, ¿Quien es el que tiene pinta de ciclista?


Pues habeis respondido mal la pregunta, los Craks y con más pinta de ciclista son los de la foto de abajo JAJAJAJAJAJAJAJAJJA!!!!
Salieron el día antes, hicieron la marcha, fueron de comilona y después del duro domingo A LA PLAYA!!!!!!!!!!


NOS VEMOS EN OTRAS
Y ESPERO QUE LAS DEMÁS CABRAS TAMBIÉN

SALUDOS FAMILIA!!!!!!

EXPERIENCIA MUROS

Fecha: Domingo 18 de Julio de 2010.
Destino: Marcha Cicloturista Festas do Carmen.
Kms: 31,50km(yo).
Asistentes: Pancho, Chucho, Abelenda, Cholo, Vilouta y Anxo.

Madrugar!!!! que dolor...A las 7:30 de la mañana ya estaba en pie, Chucho me recoge en la puerta de mi casa y nos encaminamos al punto de reunión. LLegamos a la gasolinera de los Ángeles a la hora acordada, 8:00/8:15 entre esos momentos llegan dos Cabras que no conocía y que tuve el gusto de conocer, Cholo y Vilouta. Más tarde y este si que es una Cabra con el genoma puro de, Cabra tira al monte!!! El señor Abelenda, llega a las 8:40 de la mañana al punto de encuentro jejejejeje, ayer las 1906(cervezas) se apoderaron de él, Cabra 100%!!! Ya es duro andar en bici un domingo a estas horas, para cuanto más hacerlo de resaca. Entre otras cosas se olvida de traer el casco, pero bici y ganas hay.

La expedición ya estaba al completo, ya que Panchito nós esperaba en Muros.
Trayecto a Muros, comienza la pesadilla de todos, alguien estaba empezando a calentar el horno, los minutos de la mañana pasan y los grados de temperatura aumentan. 22º-23º-hasta llegar a los 31º de las 15:00 del día de hoy. Chucho me comenta "hoxe van caelos paxariños da calor e non vai a ser un día fácil" Ni una nube, cielo completamente azul y ya calor a las 10:00 de la mañana poco antes de la salida.

Montamos las bicis y recogida de dorsales, no hay tanto ambiente como en otras rutas, aproximadamente diría que trenta personas, típicos pepinos de bicicletas que se ven, dobles pa qui pa ya. Parecía una marcha por equipos, los más numerosos los locales, tienda Triki, los organizadores del evento creo, despúés nosotros y un equipo de Cee. Peroooo Otiasss!!! Panchito aparece calentando con su máquina, recorre la carretera principal de Muros de arriba abajo, se le ve mucho más delgado y con las piernas más definidas, hoy puede ser su día, recorrido conocido y ganas de darnos guerra no le faltan jejeje.

Dan la salida, debía de estar afónico el que la dió o nosotros sordos, ya empezamos rezagados y con calma porque excepctuando a Pancho el resto no tenemos ni idea de lo que nos espera. Parece como en Brion, sales y ya a subir...
En el ambiente todos con la incertidumbre de donde estará el tramo libre? Cuantos kilometros serán de tramo? y como será la dureza de este?

Pedal para arriba y ya se ve quienes van a estar ahí dando guerra. En la camada de esta jornada hay un Pitbull de los bravos, un rottweiler y el resto eramos humanos sufridores. Esto de los perros es en relación al poderio físico de lo que vi, el Rottweiler era un catalán que de inicio a fin fue delante y a muy, muy buen ritmo, el Pitbull era Triki el dueño de la tienda y organizador creo, un Pitbull que ya desde la recogida de los dorsales impone, os pondré las fotos, tiene planta de profesional y con unas patas de caballo que parece que andan solas.

Subiendo, los primeros kilometros discurren por asfalto, luego ya entramos en caminos de monte, son caminos anchos y con piedras sueltas, parecidos a los que están en la base del Monte Muralla para que os hagais una idea, el típico camino "seco" sin arboles que den sombra y que parece desierto, con un sol encima que nos tostaba. Delante Triki el Pitbull y los humanos en otro grupo siguiendo la rueda del Rottweiler, como malla el catalán, revolucionado sin perder la posición y manteniendo el ritmo, llevaba una Lapierre doble suspensión pero sube casi mejor que bajar...

Hay reagrupamientos y familia....La parroquia es la parroquia y muy bonita(por Brion digo), pero el Mar es el Mar y sus vistas son alucinantes, mi orientación no es muy buena pero era como sobrevolar por la playa de Carnota, la vista de la playa desde arriba es impresionante. Abelenda, Cholo y yo por momentos desentendidos de la marcha parábamos a hacernos fotos con el paisaje.

Parada en el avituallamiento líquido y vuelta a dar pedal. Más sol, más ritmo, repechos y primera bajada. Esta vez abandono mi grupo que era, Abelenda y Cholo, e intento ir con los de adelante, tengo suerte y aprovecho la bajada para colocarme con los "perros de presa"en esto que la bajada se acaba y aparece un desvio a la derecha y vuelta a subir, Triki avisa que aquí empieza el tramo libre y que hay que darle caña, una breve espera, no mas de quince segundos y ya a saco!!! El catalán delante y yo siguiéndolo, ni idea de cuanto va a durar el tramo este famoso, pero la subida se va convirtinedo en plancha y en más piedras, algo como la subida al tercer pico, estrecha la pista y con piedras y curvas, Pancho, Chucho ,Triki y más gente detrás nuestra muy pegados. Las curvas son muy cerradas y con mucha pendiente, Panchito intenta recortarlas por el interior pero acaba patinando y desgastándose, acusa el día de playa del sábado y el exceso de calor, esto hace que se frene Chucho y acaban por descolgarse un poco. Delante era una locura, le preguntaba al de la moto si faltaba mucho y sólo me decía que aun hay que subir, no daba más y nos rotabamos la primera y segunda posición el catalan y yo, HASTA QUE...nos pasa el Pitbull, caguintal siempre hay un pro jejejee!!!! pasa rápido y como si nada, sin sufrir, el catalan cede un poco y yo también...La plancha es mortal, empezamos muy rápido el Rottweiller y yo. Miradas atrás continuas, por mi parte, para ver a los perseguidores, pero ya están rezagados y la cosa iba a estar entre nosotros tres. Tenía la tercera plaza fija, aunque la plancha casi me hace poner el pie en el suelo, demasiado esfuerzo sin conocer nada, la pendiente se suaviza bajo unos piñones(catalina pequeña y el tercero por arriba), e intento forzar la segunda plaza, adelanto al catalán y viene el llano, le grito a Triki Cuanto queda!!!!!!!!!!! y me dice que dos kilometros de subir aun.................Bajón universal, no daba más, pero el Rottweitler también iba justo y parecía que me dejaba ir, Triki ya casi ni lo veia, último repecho y final del tramo libre.Segundo puesto muy sufrido, entraría a minuto y medio del Pitbull y el tercero el catalan a nada(5´´), Chucho fue la siguiente cabra en aparecer, sexto o septimo, después Vilouta creo y Pancho con una buena pajara insolación de todo un poco traia...Abelenda y Cholo optaron por ruta alternativa y se retrasaron bastante al colaborar en la ayuda de un ciclista que pinchó.

Después de unos buenos trozos de sandía, bebidas y recuperar fuerzas, empezaba el descenso. Muy rápido, pero con partes sin señalizar, era bastante peligroso, estas pistas de tierra dura con piedras pequeñas dan algo de miedo. El trabajo para mi ya estaba hecho jejeje!!! no había que forzar más, pero sino se puede ganar subiendo habrá que intentarlo bajando. Pero nada ni así, Triki baja bien, le pasamos Chucho, el catalan y yo en algunos momentos, pero aquí lo que baja vuelve a subir otra vez y el Pitbull a tensar más aun si cabe el ritmo. Ya se me acaban las fuerzas y vuelta a Muros en solitario. LLegada a la meta que era en la plaza, cada uno hizo un camino distinto jejeje, la señalización no era muy buena y nos perdimos o me perdi. El caso es que tenía a cinco delante mia y no se como apareci antes que ellos.

En fin, final Feliz!!! Entrega de premios, con gaiteiros para la ocasión. Pinchos para recuperar el esfuerzo y un nuevo sitio conocido.

Lo que digo siempre, PENA NO SER MÁS CABRAS!!!

CHOLO O VILOUTA, SI PODEIS, MANDARME LAS FORTOS DE LA

MARCHA A MI EMAIL: ANXOVT@HOTMAIL.COM

MUCHAS GRACIAS Y ESPERO REPETIR CON TODOS VOSOTROS!!!!!!

A LAS 8:00 EN LA GASOLINERA DE LOS ÁNGELES


PARA IR A LA MARCHA!!!!!!!!!!!

MARCHA BTT "FESTAS DO CARME 2010". MUROS

Fecha: 18-XULLO-2010
Destino:MUROS
Convócase a tódolos interasados (cabras, esfola arrós, etc) en acodir á marcha BTT que se celebrará o próximo domingo as dez da mañá en Muros de S. Pedro. Os participantes deberán estar as 9 na praza do curro (praza do concello).
Para inscribirse poñerse en contacto con Pachito (lueiroevilouta@vodafone.es) antes do xoves 15 . A inscripción é gratuita.
Hai un tramo libre e trofeos para os tres primeiros clasificados.

"5º PUESTO"


12´07´´

Como siempre, el camino no era el que hice cuatro veces antes de la crono, la salida era al fondo de la carretera al lado de la pista de futbito de la urbanización de la rotonda,la nueva urbanización, os lo digo por si os apetece probar a hacerla. Pues bien, o mejor dicho mal!!! aqui ya empezaban los problems,si mi mejor tiempo era de 12´53´´empezando más abajo, lo lógico ahora sería perder más tiempo, pensaba acabar entre 13´y 14´.
Antes de la salida muy buen ambiente, quedada en la plaza de Bertamirans a las 10:30 y poco a poco juntandonos unos 13 ó 14 ciclistas, no sé cuantos eramos, mas o menos...
Camino al punto de salida la gente comenta de calentar media hora, yo no soy partidario y lo unico que hago es probar la salida y dar vueltas a la pista de al lado de la salida. Alguno ya viene con 70km en sus piernas como Fernando, y aun así sigue calentando. Para mi él sería el ganador aun dando a pedal con una sola pierna si quisiera.

Orden de salida

Salgo de segundo, delante mía está Pekeno, le llamarán así por la edad 22 creo, porque por lo pequeño en cuestión de altura no es, para mi él es la mejor promesa de los Oeas. Pato y Carlos calentando el ambiente"Lo vas as doblar me decian" sólo ver la salida de Pekeno ya acojonaba, salio muy rápido y no lo vi en todo el recorrido, pero ese no era el gran problema, detrás mia, estaba el Rey de Reyes, que casualidad jejejeej, Fernando Cancellara, el Pitbull más grande de la parroquia justo detras mia auhhhhhhhhhhhh!!! y yo un Fox Terrier con tembleque.


A lo largo de la subida casi tengo que ir a casa a por un collarín, de tanto mirar atrás casi parto el cuello!!!

Me dan la salida y salgo suave, al acabar la pequeña cuesta de inicio, bajo la palanca de la Macario e inicio el mini descenso y único que hay, despegando mi pequeño vehículo ya noto que hoy la cosa no va a ir bien, piernas muy tensas ya en las primeras cuestas, mal asunto, pero bueno, son 3.6km y hay que darlo, llevo un extra de motivación la radio y la multitud de cabras que seguro que me animarán en las partes más duras del final de la crono. Hay que ir a todo lo que doy y tenía que jugar con los piñones para aprovechar algun repecho mientras la bici va lanzada. Y jejejeee dije jugar, pero es que la Macario es la ruleta rusa, los piñones bailan si los mueves, y la palanca de cambios da la vuelta entera, si me paso, chao cadena y sino acierto tracatras tracatrass, entre una cosa y otra andaba en cada cambio de piñones, son pequeñas excusas amigos OEAS para evirtarlas en las próxoimas cronos y poder estar en la liga de los mortales(terecera y cuarta posición).

Subía y miraba para adelante, a ver si veia al pekeno y asi motivarme más para alcanzarlo y mejorar el tiempo, pero nada, ni rastro de él, en la salida hablaban de que no andaba muy bien pero no sé por que lo dicen, va bien y aparte son unas risas de fulano. Para atrás era la segunda crono que tenía, el Pitbull tenía que andar ahí y miraba y miraba pero no lo veia, menos mal...seguro que me daría el bajon si me pasaba. LLegada arriba muy mal fisicamente, desde el chalet verde a la meta iba muy clavado y justisimo de fuerzas, paso las curvas bastante lento, pero espero que esten ahi el resto de cabritillas y por no quedar mal, acelero esperando encontar al final de cada curva alguna cabra, PERO................nada, como lider de gentes las unicas masas que podre mover serán las de las empanadillas, que digracia, jejejejejjejeje.Pero siiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! está Panchito ahi al final, llegada al límite y un tanto frustrado por no notarme tan bien de piernas, frustracion que se pasa con el tiempo conseguido 12´07´´ Esto significaría un tiempazo segun las predicciones de Oscarito:

palabars textuales jejeje

nadie que vaia a ir o domingo poda baixar de 12 mais ou menos. E no, non escachamos nada, 14min e o tempo medio de todos mais ou menos.

Pues si que hubo escachada jejejejejejj, el Pitbull

se marcó un 10´29´´escachando el cronómetro y mi alegria de primera posición jejejejeje. Me duró 15segundos el primer puesto, Fernando pulverizó, Inumano jejejejeje. Y el segundo otra escachada más jejeje 10´30´´ este debió de estornudar antes de meta y perder dos segundos que le harían ganar jejejejej. El Pitbull y el segundo clasificado( Alberto creo que se llama) son de otra galaxia, los tiempos de los mortales comenzaban a partir de Oscarito con un buenisimo Tercer puesto a poco más de un minuto del segundo y despues ya 4º,5º6º en tiempos que tendreis que consultar en el blog de los OEAS.

Es una pena no poder adjuntar ninguna foto, supongo que las camaras se quedarían en casa por aligerar peso y marcar mejores tiempos jejejeje.

Y después de la mañana competitiba esta gente se lo monta algo mejor jejeje, las tapas se convierten en pizzas, refrigerios y de churrascada por ahi, ciclyng is a life!!!

Ahh se me olvida, champan en la ceremonia de entrega de premios y diplomas, a destacar el Regalo de maillot de Rey de la montaña jejejejej camiseta con lunares pintados a rotulador y Medalla que espero que sea la oficial de las futuras cronos,muy original si señor jejejeeje era un neumático de bici con una piña del monte jajajajjaja.


Muchas gracias OEAS por las reiteradas invitaciones a asistir al evento,pena no haber sido más cabras en este día. Espero coincidir más con vosotros ahora que ya os conozco, pero mejor en BTT jeeje.

SALUDOS
Y que sigan estas iniciativas deportivas!!!

I TOMA DE CONTACTO

Apetecía investigar la cronoescalada y hallá fuí. 19:30 De la tarde ducha con el maillot puesto para aliviar el calor y la DUDA, veo la bicicleta de carretera de mi padre y me da ganas de probarla. La bici pesa poco en comparación con mi hierro de montaña, por lo demás es un chiste de vehículo, osidada por todas partes, ruedas deshinchadas, cambios en el cuadro de palanquitas como los de antes y de la marca no sé nada, pone Macario por todas partes y de color rojo.
Hincho ruedas y convenzo a mi primo para que vaya con mi bici de montaña ya que la de carretera no tiene cuentakilometros y no tenía una referencia para el final de la etapa.
Como no tengo mucha idea de donde sale ni de donde finaliza la crono, me hago mi propia crono. Subimos Liñares y en el cruce del Pepe Rey giramos hacia abajo en direccion al puente nuevo. Para mi empezó aquí la salida, supuse que si era cronoescalada no empezaría bajando desde la rotonda de arriba. Empezamos la cronoescalada sin cronómetro jejejejejej!!! disponemos de un cuenta kilometros en una bici y de los dos moviles, son exactamente las 19:44 SALIDA - Salgo despacio catalina mediana y el último piñon que tiene esta bici, creo que solo tiene 5, el último me refiero al más grande, sólo ver el tremendo catalinón mediano ya me dá que pensar de que si seré capaz de llegar arriba sin poner el pie en el suelo. Despacio hasta llegar a la altura de los primeros chalets que están a la mano izquierda subiendo, luego me empiezo a emocionar y a estar semiobligado a ir de pie ya que sentado parece que iba frenado en esta bicicleta. Entro en la parte que ya empieza a picar la carretera(es más o menos para situaros a algunos, creo que se llama donde está la bajada de la restra o algo así, la pista de tierra que solemos bajar algunas veces,el cruce que hay antes de entrar en gronzo). Sigo de pie y sudando ríos, hay viento en contra pero nada de coches, así da gusto andar en carretera, por lo de los coches digo, voy ya un poco forzado, pero conozco mas o menos lo que me queda y no me preocupo demasiado, tengo en mente lo de los 15 minutos de tiempo estipulado por los OEAS y tomo una referencia visual del chalet verde al lado de la empresa bacoga creo que se llama así, saco el movil a la vez que pedaleo y compruebo que ya son 19:54 aproximadamente, es movil no tiene segundero y los tiempos no van a ser muy exactos, iba ya medio abollado(cansado)a esta altura, pero aunque el Negre me diga que estoy estropeado aun me quedaba algo para tirar y probarme. Vamos que al sacar el movil en la referencia del chalet verde, llevaba 10 minutos de crono, no sé si era mucho o poco, bien o mal, no se lo que me quedaba ni nada,Where is Mourentans??? mi cerebelo no tenía respuesta pero para mi la meta tendría que ser cuando llegara el primer llano...A partir del chalet verde, pienso que no estaba haciendo una buena subida, al fondo sabía que estaban las curvas del final con los respectivos peraltes de cada una y la distancia hasta el llano de lo que para mi era la meta, supuse que quedaba mucho. Conclusión a saco paco!!! malo sería infartar en 3.60km. Me creo mi etapa mental del tour...en la que la subida a este Gran pico de primera categoria de gronzo, voy tomando las curvas en diagonal para evitar esfuerzos,no hay coches, buenas vistas, Anxo vas bien dale caña jejejejeje De pie todo el rato, no juego con los piñones para nada, es el mismo desarrollo con el que salí y ya llegan las curvas. El paso por las curvas lo hago rápido, pero se que tienen trampa, que pican para arriba y hay unas cuantas, las paso a duras penas pero creo que a buen ritmo, veo que la carretera se allana y STOP Miro movil y referencias. 19:59 FINAL.

Tiro la bici, paré muy de golpe, el corazon baila tecno dentro de mi, camino un poco no vaya a ser que el corazon me salga por la boca, espero por mi primo ya que no sabía cuantos km iban en este punto. Concretamente la referencia de mi Final de crono es en dos señales, que estan paralelas en la carretera,una es un cartel grande que está a la mano derecha subiendo, que pone Xestion ambiental y justo a la izquierda de la carretera hay una señal de peligro de curvas a 600m.
Espero por mi primo unos minutos, ya que el ciclismo solo le gusta en la tele, y en esta referencia donde paré yo, dá mi cuentakilometros 3.2km, aquí el problema, faltaban 400m!!!!!!!!!! ya me creia que era el Pantani de las fiestas y el Pantani en el ciclismo, non podía ser(bueno el de las fiestas aun podría estar ahi), muy buen tiempo sería para un solo intento y para mi inestable dedicación a la bici y menos a la de carretera.Era mi pequeña crono en 15 minutos saliendo de menos a más y que sabía que era mejorable en mi, en posiblemente un minuto. El caso es que el final debe de ser para que den las cuentas de 3.6km al acabar la recta después de las curvas. Lo comprobamos y al acabar la recta si que dan los 3.6km.


Dicho y hecho, familia cabra, si esta es la crono( que me extraña bastante, ya que estos vecinos siempre las lian y meten trampitas y contando de que yo nunca acierto con los caminos). Digo que no hay que tener miedo jejejejeje. Fernando la hará en 8 ó 9 minutos, y si ellos dicen que la hacen en 13/14 minutos es porque la están haciendo en 10 y de que si yo digo que la estoy haciendo en 15 es porque la hice en 14 jejeje.
En definitiva, se hace en minutos y dando animos al que nos doble jejeje que ya os digo que es bastante probable que entre dos o tres serán los que nos pasen.

APUNTARSE QUE VA A SER MUY DIVERTIDO, DORSALES Y UN POCO DE COMPETI, NO OS ENTRA EL GUSANILLO YA!!!!!!!!!
JEJEJEJE

CÓMO MEJORAR EN LAS SUBIDAS

Llegar arriba antes y más fresco, ese es el objetivo de

cualquier biker cuando empieza la cuesta.

¿Cómo podemos conseguir ser mejores en las subidas?...

Cualquiera puede entender por qué una adrenalínica bajada puede dejar una imborrable huella en tu recuerdo. Sin embargo, sólo los que habitualmente luchan en contra de la gravedad comparten la plena e irracional sensación que supone haber vencido a ese cúmulo de sentimientos contradictorios que surgen en tu interior cuando pedaleas superando a la pendiente. Cuerpo y mente te invitan a la rendición, pero bajo ningún concepto cesas en tu empeño de llegar a la cima y por supuesto, cuanto más rápido mejor. Veamos qué es lo que tenemos que atender para conseguir más "power" en las subidas.

CUESTION DE PESO

No te "autocondenes" a ser eternamente un "cepo" en las subidas porque no eres lo que se dice una pluma. Por experiencia personal os podemos decir que pesando 80 kilos se puede subir a un ritmo tan competitivo como el que más si aumentamos nuestra potencia de pedalada. Mucha gente se esfuerza en ser un biker ligero para poder subir mejor. Muchos logran bajar bastante su peso, pero es habitual que se queden sin "punch" sobre la bici, las sensaciones a ritmo no son malas ya que si eres muy ligero consumes menos energía, pero sacrificas muchos recursos físicos necesarios para enfrentarte a los explosivos desniveles propios de la montaña.

Al final llegas a la conclusión de que la potencia es algo esencial para un biker. Seamos honestos, casi nadie pesa 60 kilos y realmente resulta complicado, y mucho más sacrificado, mantener un peso que resulte ideal para obtener mejora en la subida, este esfuerzo lo dejaremos para los profesionales. Dicho esto y entendiendo que hablamos de gente "corriente" en un peso razonable, nos vamos a centrar en mejorar nuestra relación peso-potencia, manteniendo nuestro peso (que siguiendo una rutina de ejercicio debería de ir bajando poco a poco) y aumentando nuestras prestaciones de potencia muscular y capacidad cardiovascular para mejorar nuestro rendimiento en la subida.

REMATE FINAL
Cuestas largas con sprint al final

Este es uno de los entrenamientos más recomendados por bastantes preparadores físicos por la buena relación entre trabajo muscular y calidad cardiovascular, aunque requiere de una buena recuperación posterior. Es adecuado sobre todo para coger forma física y trabajar los músculos directamente implicados en el pedaleo. A las pocas semanas notarás más fuerza en subidas de pendiente media-baja y una mayor capacidad de recuperación.

El método:
- Haz un calentamiento de unos veinte minutos rodando tranquilamente. Los primeros diez minutos rueda suave, al 65-75 %, y los siguientes diez un poco más vivos para empezar "mover la sangre", al 80-85%.
- Busca una cuesta sin excesivas dificultades técnicas que tardes en subir en torno a minuto y medio a ritmo elevado.
- Comienza la cuesta sentado, con un desarrollo lo suficientemente exigente como para que el pulso se incremente progresivamente hasta el 85-90% de tu capacidad cardiovascular.
- Realiza toda la cuesta sentado hasta que estés a unos cien metros del final, en ese momento debes de ponerte en pie y bajar un piñón. Intenta incrementar un poco la velocidad, inclínate hacia delante, tira fuerte del manillar e intenta pedalear con fuerza tirando de los pedales hacia arriba. De esta manera harás un cambio de grupo muscular y podrás elevar un poco más el pulso.
- Recupera de tres a cuatro minutos entre serie bajando la cuesta y pedaleando suavemente. Sobre todo la primera serie trata de no "atrancarte" demasiado ni la hagas a muerte, ya que sino desde el principio sentirás mucho dolor en los cuadriceps e incluso en los lumbares.
- El número de series puede variar de cuatro a ocho (incluso diez) repeticiones en función del nivel de cada uno. Una vez finalizadas, rueda tranquilamente el rato que quieras, no menos de veinte minutos y eso si, tranquilamente.
- ¿Cuántas veces puedo hacerlo?: Nunca más de un día a la semana.

LA PUNTITA NADA MÁS
Repechos cortos con mucha pendiente

En ocasiones los caminos se inclinan demasiado. La velocidad se ralentiza tanto que casi subimos parados y ya no nos beneficiamos del principio giroscópico del movimiento de las ruedas que nos ayudan a mantener la vertical. A tan baja velocidad y sobre todo con la gravedad muy en contra, que no permite que la bici se lance, se produce un punto muerto en nuestro pedaleo que es el que genera inestabilidad y hace que tengamos que usar más músculos de lo normal para seguir pedaleando. En estas circunstancias se puede hablar más de técnica de pedaleo que de preparación física propiamente dicha, ya que seguramente conozcas gente muy en forma incapaz de llegar hasta arriba en este tipo de cuestas.

El método:
- La clave para estas cuestas tan verticales está en diferenciar el pedaleo en dos tiempos bien definidos: pedaleo ascendente y pedaleo descendente. Haz buen uso del pedal automático y concéntrate en "pisar y tirar" de los pedales con una cadencia ligera, aunque si es excesivamente ligera te puede desestabilizar. No escatimes en meter el plato pequeño desde el principio ya que en mitad de la cuesta va a entrar con más dificultades, si necesitas más desarrollo para acomodar el golpe de pedal juega con los piñones.
- La posición es tan importante como tu pedaleo. Debes de saber ubicarte correctamente sobre la bici. Si tu posición es la convencional la bici se va a levantar, así que debes de sentarte en la punta del sillín y doblar la espalda para repartir el peso sin que falte tracción ni dirección.
- Ahora los brazos cobran protagonismo ya que la pendiente te tirará hacía atrás y debes de aguantar con fuerza. Si hay alguna dificultad técnica como una raíz o una piedra no te pongas en pie, solo levanta un poco el trasero cuando la rueda trasera pase sobre el obstáculo pero no pierdas la posición de escalada extrema.
- Acostúmbrate a anticipar tu mirada para elegir la trazada de subida más adecuada.
- Busca una cuesta corta y muy dura. Súbela de 6 a 15 veces, depende de tu nivel, y pon en practica todos los pasos anteriores. Este tipo de ejercicio es complementario a cualquier entrenamiento o día de bici por lo que puedes hacerlo siempre que quieras, valiéndonos del sentido común como referencia, es decir, si vienes de darte una paliza de tres horas, obviamente no es el mejor momento.
- ¿Cuántas veces puedo hacerlo? De unas a tres veces a la semana con dos días seguidos como mucho.

¡SE SIENTEN...!
Cuestas suaves de potencia

Este es sin duda uno de los mejores métodos para coger potencia de pedalada en el que trabajarás los conectores musculares. Hay que tener cuidado de no abusar si sufres de alguna molestia o patología en las rodillas o tendones ya que a nivel articular hay una carga más elevada de lo normal. Resulta sumamente fácil y ameno hacerlo, ya que no es necesario que te centres específicamente en hacer unas repeticiones, tan sólo tienes que incluirlo en tu ruta del día.

El método:
- Cuando veas una cuesta de poca pendiente no subas tantos piñones. Es imposible definir el desarrollo exacto con el que hay que hacerlo, tiene que ser "pesado" pero que puedas moverlo hasta el final de la cuesta.
- Trata de no hacer fuerza con los brazos, es decir, sujétate al manillar para gobernar la dirección de la bici, pero no tires de este para hacer más fuerza.
- Tiene que ser un esfuerzo de explosividad muscular no de trabajo cardiovascular, que no debe de durar más de 30 segundos. Así estarás trabajando todo el grupo de músculos y conectores específicos del pedaleo.
- También puedes subir este tipo de cuestas usando sólo una pierna, aunque es más específico y debes hacerlo con mucho menos desarrollo.
- No es necesario que vayas todo el día "atrancado", con incluir este estilo en diez cuestas un par de días a la semana es más que de sobra.
- ¿Cuántas veces puedo hacerlo? No más de dos días a la semana y siempre separados.

SIN SILLÍN
Cuestas en pie sobre los pedales

Te pueden quitar un freno, dejarte la bici sin cambio e incluso pincharte una rueda...pero que no te quiten el sillín. Esa pieza a la que todos maldecimos y culpamos de tortuosos dolores es la única parte de la bici que te ofrece su apoyo para dar descanso tus fatigados músculos. En este entrenamiento nos vamos a olvidar por unos minutos de él. Todos los que montamos en bici sabemos lo que sucede cuando subes una cuesta en pie: más esfuerzo, más pulsaciones, más cansancio... Como todo, esto es entrenable y además reporta una cantidad de beneficios a tu rendimiento que a partir de ahora sabrás apreciar. Trabajas más grupos musculares, mejora tu estado físico general y te preparas para afrontar con garantías los tramos más duros de las subidas.

El método:
- Busca una cuesta larga, de unos diez minutos, no extremadamente dura y prepárate para subirla entera en pie.
- Los primeros minutos es bastante duro. Aguanta un poco hasta que calientes los músculos implicados y verás como poco a poco "entras en ritmo".
- Juega con el desarrollo hasta lograr una cadencia equilibrada que sea sostenible pero no muy ligera, en este caso es mejor pecar de ir un poco "atrancado".
- Si se te cargan los brazos o los lumbares, los acoples (los cuernos) son la solución. Cambiando la posición de las manos aliviamos las posturas mantenidas que nos entumecen los músculos.
- Si la subida es un puerto largo haz descansos con cadencia alta. Si has estado diez minutos en pie, tómate cinco minutos de recuperación en la misma subida a "molinillo". Luego vuelve a ponerte en pie con un desarrollo parecido y así sucesivamente.
- Con dos o como mucho tres repeticiones de este tipo es más que suficiente.
- Finaliza este tipo de entrenamientos con 10-15 minutos de pedaleo muy alto de cadencia y antes de llegar a casa pedalea unos cinco minutos tranquilamente para hacer una correcta vuelta a la calma.
- ¿Cuántas veces puedo hacerlo? Una vez a la semana.

EL ASUNTO FAMILIA, ES QUE EL PRÓXIMO DOMINGO(11-07-2010). LOS OEAS ORGANIZAN UNA CRONOESCALADA, PALABRAS textuales...

Bueno señores, pois o vindeiro 11 de xullo, domingo, ahí sobre as 10:30 a.m., disputaremos uns cuantos toliños a crono escalada. A proba non está aberta ó público en xeral pero se alguén está con ganas de facela pois sen problema. Proximamente publicaremos as bases da proba así como un perfil orientativo da mesma. Adianto que o recorrido é de uns 3,60 km cunha pendiente media do 8% e picos do 13% mais ou menos. O obxectivo de esta proba e lograr que un loite contra un mesmo e estimule o seu espíritu de superación. Facer algo diferente e de este xeito nun futuro próximo organizar estas probas de forma federada Sen mais animarvos a participar OEA´S¡¡¡ ENTRENADE ¡¡Haberá sorpresas para todolos participantes!!!

QUÉ NOS ANIMAMOS, COMENTAR QUE OS PARECE!!